为您写铁路运输毕业论文和职称论文提供关于铁路运输方面学年毕业论文范文,与铁路货运营销相关论文范文,包括关于铁路运输及铁路货运及铁路货运营销方面的论文题目、提纲、开题报告、文献综述、参考文献的大学硕士和本科毕业论文，是免费优秀的铁路运输论文范文。
摘 要文章通过分析目前铁路货运市场营销现状及问题,结合实例从铁路货运服务质量、服务机制及服务形式等方面提出了提升铁路货运营销水平策略和方法.
随着我国经济市场化进程日益加快,产业结构调整不断深化,交通运输业迅猛发展,货物运输市场已在卖、买方市场间转化,同时运输需求呈现多样化,运输业竞争空前激烈.目前,公路、航空、水路以逐年增长速度抢占市场,而铁路货物运输所占市场份额却日趋下降,究其原因主要是现有铁路货物运输服务机制、形式、质量不适应市场经济快速发展,受原有计划经济体制和垄断性经营固有思路未根本性改变.根据铁路建设发展十二五规划,客货分线;实施,铁路货运能力将极大提升,同时市场也对铁路货运营销水平、服务质量提出了更高要求.如何提升铁路货运营销水平,铁路货运服务机制、形式,提高服务质量,对铁路货运走出困境重要战略意义.
1、服务设施老化.服务设施包含硬件服务设施和软件服务设施.不少四、五等货运站硬件设施比较落后,营业大厅未配备基本接待办公设备（如沙发、茶几、饮水机、复印机、传真等）；货场内道路坑洼、通行不便；仓库雨棚破损、漏雨.同时一线;整体素质偏低.由于现在货运职工待遇不高,缺乏对优秀人才吸引力,造成货运职工文化水平普遍较低,且年龄偏大,很难适应企业现代化管理,使职工对工作缺乏热情、 ,未能线;.不少货运站现有铁路运输配套服务设施较为落后,同时运输组织管理不完善现象,造成运力,使不少货源特别是高附加值货源通过公路、航空等其它运输方式运输,造成铁路货源严重流失.
3、货物 手续繁琐、名目繁多、效率低下.托运人 铁路货物托运,在装车阶段需 计划申报、请求车、填写运单、按货场要求进货、装车等手续；在缴纳托运费用方面有铁路货物运费、装卸费、杂费项等；在运输环节,同时短、长途运输,需多次装卸作业.整个货物运输系统有各种制度、要求约束托收运方,效率低下,而公路运输则一次起运、一票直达、一次收费,快速便捷.
4、铁路运输服务内容相对单一,不能提供上门服务、代收货款、报关商检、舱单抵押、信息服务等延伸服务,与现代物流企业相比差距较大.
铁路运输企业属于服务业,企业经营核心是尽可能满足顾客需要、为顾客提供优质服务.目前,在全铁路推进集中受理、优化装车系统工作中,企业职工创新意识不强,未能因势利导,无法主动发现并解决短板问题,很多铁路局网上受理客户数量没有部定目标要求,而有铁路局虽然开通了网上受理通道,却形同虚设,实际应用客户寥寥,表面文章做足、求真正实效稀少.
不少站段货运信息主要是靠各站站长、货运主任、计划员,仅收集铁路内部发运货源情况,对其他竞争对手如公路运输企业、水运企业、航空运输企业经营状况缺乏了解,信息来源范围狭窄,收集数据数量有限,而在做市场预测时仍凭以往经验或内部数据统计加主观估计,造成预测失真,甚至严重偏离,无法指引企业发展.
目前,不少货运车站主动宣传意识不强,对铁路货物运输 流程及铁路运输特点和优势未能主动宣传介绍,更谈不上铁路运输形成品牌.在现代市场经济条件下,品牌重要意义尚未被广大铁路员工特别是营销人员所重视,铁路运输给货主留下印象仍然是模糊、繁杂.
在营销方式上仅在运价下浮方面了一些措施,但在目前运价管理体制下,却难以形成线;运价机制,无法如公路、水路运输那样随行就市.同时铁路运输产品结构还不能适应当今市场需求,目前铁路运输铁路段产品,公路段、水路段产品几乎为零,而产品品种多样化、高质量、高效益是运输市场追寻目标,是客户对运输企业基本要求,客户要求不单是将货物从甲站运往乙站,而是全方位、全过程高质量服务,但目前铁路货运却还无法这一点.
1、增强竞争意识.通过多形式内部宣讲或组织学习使广大干部职工认清目前铁路货运严峻形势,切实增加企业职工危机感、紧迫感,增强市场竞争意识和营销意识,线;货主就是上帝指导思想,改变几十年来坐等货主上门一贯制工作方法,主动出击,变坐商为行商,参与市场竞争.
3、简化货运承运交付手续.取消货运内外勤人员和计划受理员,设货运受理人,使客户由对多部门变为对货运受理人一人.由货运受理人 有关手续,并一次性结算费用.货运受理人根据收货人要求,安排收货人提走货物或负责将货物送到收货人处,将由各部门串联完成流程变为受理人一人完成,使整个流程效率提高,同时降低了管理费用.
4、拓展铁路延伸服务,进一步完善网上 支付手续,负责上门取货、送货上门和第三方物流服务,限度地满足客户需求.
5、加强铁路货物运输品牌建设.品牌是一种特殊工具,它对于企业来说是至关重要,强有力企业品牌有助于顾客认识、理解和信任企业.铁路客运精品列车
340;推出实际上就是品牌化过程,铁路货运品牌化建设明显落后于铁路客运.（二）加强货运营销、打开货运新局面
2、建立灵活营销机制.主要做好几方面工作①加强货运业务知识学习,不断提高中层干部独立作战能力,以适应市场经济变化.②加强货运营销信息快速传递,建立车站车间（站）班组之间信息传递通道.③强化车站各部门之间联劳协作关系,包括运转、装卸与货运部门协调关系及多经与主业之间协调关系.④对于一些大中型企业,车站可设兼职驻厂员（营销员）掌握企业信息,了解企业产、运、销、库存情况,协助企业制订合理运输方案.⑤对重点客户定期跟踪走访,为他们创造良好运输环境.⑥各货运站长在日常运输例会上,应对每日货源兑现情况进行通报,公布信息,确保有效货源装车,实现增运增收.
3、加大宣传力度,提高服务质量.通过宣传标语、宣传彩车和发放传单等形式,同时参与地方政府和当地企业组织各种活动,宣传铁路货运优势特点,吸引货源,树立铁路企业良好品牌形象.
,全路上上下下掀起一股服务旅客创先争优活动,全国各个客运车站、列车轰轰烈烈了此项活动,同时也实施了一系列重大措施,如组织开行五定班列、快速及重载列车,推进战略装车点建设和路企直通运输,集中受理、优化装车、创建星级优质货场和货运站管理改革创新,极力提升货运服务质量和市场竞争力.借此,龙岩车务段多种货运营销措施并举以吸引、争取货源,力求打开货运新局面,扩大铁路市场占有份额.主要措施如下
1、以优质服务吸引货运大客户.客户在车务段运输收入排名,经相关部门联合评议确定,每年更新.对大客户,重点在于个性化服务、诚信服务等,并兼顾运力保证、费用服务,同时对大客户提供客运方面便利服务.Ĕ
Copyright © 2007-至今 yijy.com,All Rights Reserved 医家园
